为什么叫动车(动车为什么叫做“动车”，高铁为什么叫做“高铁”，命名有什么来源吗？)

大家好，最近很多小伙伴在关注为什么叫动车，今天小编专门整理了为什么叫动车的相关内容，让我们一起看看吧。

本文目录一览：

• 1、什么叫动车,什么叫高铁
• 2、什么叫动车
• 3、动车为什么叫做“动车”，高铁为什么叫做“高铁”，命名有什么来源吗？

什么叫动车,什么叫高铁

动车一般指的是通过动力分散原理运行的列车，是含茄一种列车的车型，这种车型的正式称谓一般为动车组客运列车，高铁一般含义是高速铁路，正式称呼为高速动车组旅客列车。

动车和高铁确实有着本质的区别，我们可以从字母代号、列车速度、车上布局、车票价格、行驶路线等来区分动车和高铁的差别：

1、字母代号不一样、列车上的布局不一样、车票价格也不同。

部分普通动车组列车，除了有一等座、商务座、二等座之外，还有动卧、高级动卧，而高铁没有卧铺。一般情况下，购买高铁票的价钱肯定是要比普通动车的票价好看一点（即贵点）。

在日常生活当中，列车号前面是G开头的高速动车组列车称“高铁”，我们会把以字母D开头的动车组列车称作“动车”。

2、它们的快慢程度不一样、二者的耗时长短有着较大差距、等级也不同。

普通动车组的时速在每小时200~250公里，而高铁的时速在每小时三百公里至三百五十公里之间。当两者是同一个发站和终站时（区间站相同），因为高铁的时速比动车快，所以高铁跑完同一路线的高老森耗时是比较短的。

二者级别跟它们的速度是有关系的戚亩，速度越大，等级就越高。当高铁和动车可能共用同一轨道时，速度慢的列车需要临时停车避让等级高的高铁，让高铁先行。总之，速度慢的动车停下，级别高的动车先行。

3、现有动车是比高铁数量多的，二者的行驶线也有区别。

因为动车票价便宜，更受大众欢迎，所以动车在全国的数量也是比较多的，而高铁比较贵，还有因为高铁的维护成本比动车多，所以全国现有高铁数量是有限的。

动车速度慢，主要跑的是城际线，所以全线设置的站台就比较多。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少，一般是跨省建设，当然相邻的城市之间也是有高铁的。

什么叫动车

动车的全称是“动车组列车”，指的是车。

动车组（Multiple Units,MU）字面意思指的是动伏清力分散或动力如亏集中的若干车辆的组合。在我国国内运营的8车动车组主要是6动2拖和4动4拖2种。动车组主要是铁路上机车车辆的范畴缺橡前。

两者的关系是：由于速度的需要，中国高铁几乎全部开行各种型号的动车组，但动车组不一定运行在高铁上。

动车为什么叫做“动车”，高铁为什么叫做“高铁”，命名有什么来源吗？

动车一般指承载运营载荷并自带动哗液力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类前悔动慧芦正车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

高铁就是高速动车 时速更快些。

以上就是为什么叫动车的相关信息，希望能对大家有所帮助。