成都茶马古道在哪里(茶马古道)

大家好，最近很多小伙伴在关注成都茶马古道在哪里，今天小编专门整理了成都茶马古道在哪里的相关内容，让我们一起看看吧。

本文目录一览：

• 1、茶马古道
• 2、【五一旅游茶马古道景点推荐】 茶马古道的历史意义

茶马古道

好久没有更新了，最近疫情也没有出门，在家听歌、品茶、读书、赏文玩。读了篇《茶马古道马铃响》的文章，颇有感触。与大家分享一下。

首先什么叫茶马古道。

简单的说就是主要贸易对象就是普洱茶和马匹牲畜，也就是因为茶马互市，故而的名茶马古道。

再来说说茶马古道四个团敏渣方向七条线路。

茶马古道主要包括川滇古道、藏滇古道、川藏古道、滇缅印古道四个方向的要道，其中每个方向还可以分出若干条线路。

茶马古道七条线路：

一、云南南部的产茶地大理、丽江、迪庆是雪域古道的起始地，经西藏，到达印度、尼泊尔等国。

二、贡茶古道从云南南部经思茅、大理、丽江，到四川西昌，再到成都，最后进入内地各省及北京。

三、买马古道线路由广西进入云南文山，经红河、昆明再到楚雄、大理。这条古道开拓于大理国时期，主要用来采购马批。

四、滇缅印古道的起始地在四川西昌，经云南丽江、大理到保山，再由腾冲进入缅甸，再进入印度，转口到红海沿岸。这条古道是有史书记载的历史最悠久的一条茶马古道。

五、滇粤古道的起始地是云南昆明，经红河，由河口进入越南。

六、云南江城颠老东南亚古塌悄道的起始地，经大路边，到老挝勐乌，最后进入东南亚。

七、采茶古道使得西双版纳、思茅、临沧、德宏等主要产茶区得以联系在一起，它是各地客商到云南茶区采购茶叶的必经之路。

说到茶马古道就不得不说说茶马古道上的马帮了。

普洱茶的得以传播马帮功不可没。云南属于高原地区，境内道路崎岖，给运输带来很大困难。在这种恶劣的自然条件下，出现了马帮这种特殊的运输方式。马帮的运输工具并不只是有马，另外还有牛。

通常马帮以五匹马为一把，八把为一小帮，三小帮为一大帮，总计120匹马，结伴而行。一个赶马人负责一个把，一个帮有一个头人、一个二当家。以牛为工具的马帮主要是进行短途运输，一把是十头牛，一小帮有五把，数个小帮组成一个大帮，结伴而行。

最后谈谈川藏线茶马古道上，还有一种鲜为人知的职业—背夫。

千百年来，由川藏茶马古道进入青藏高原的茶叶都要靠人力背过险峻的山峦，才能到达藏区物质集散地。背夫们在长约一个月的漫漫路程中，要背着几十斤甚至一百斤重的茶叶，翻过雪山、攀过峭壁、路途艰险、风餐露宿，其艰辛可想而知。背夫们结伴而行、苦中作乐、彼此照顾。

可谓是一路山歌唱不尽，人生酸甜与苦拿敬辣。

【五一旅游茶马古道景点推荐】 茶马古道的历史意义

茶马古道是个旅游的好去处，趁着五一长假的到来，大家不妨去茶马古道玩玩，以下是我为大家整理的五一旅游茶马古道景点推荐，欢迎大家阅读。

茶马古道景点介绍

开放时间：全天

门票价格：免费

地 址：思茅州普洱县的那柯里村

茶马古道风景区在思茅(普洱)州普洱(宁洱)县的那柯里村，区内遗存有一条铺就于崇山峻岭的石子大道——茶马古道。由人工磨制的条石和砾石铺成，石板上深达两厘米的马蹄印是古道的最好见证。

茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市，兴于唐宋，盛于明清，二战中后期最为兴盛。茶马古道分川藏、滇藏两路，连接川滇藏，延伸入不丹、锡金、尼泊尔、印度境内，直到西亚、西非红海海岸。滇藏茶马古道大约形成于公元六世纪后期，它南起云南茶叶主产区思茅、普洱，中间经过今天的大理白族自治州和丽江地区、香格里拉进入西藏，直达拉萨。有的还从西藏转口印度、尼泊尔，是古代中国与南亚地区一条重要的贸易通道。普洱是茶马古道上独具优势的货物产地和中转集散地，具有着悠久的历史。

茶马古野销道旅游景区交通

普洱县在思茅市东南方约40公里处，可在思茅客运站乘坐开往普洱的班车，票价20元左右。

茶马古道文化地理

历史：

据史料记载，中国茶叶最早向海外传播，可追溯到南北朝时期。当时中国商人在与蒙古毗邻的边境，通过以茶易物的方式，向土耳其输出茶叶。隋唐时期，随着边贸市场的发展壮大，加之丝绸之路的开通，中国茶叶以茶马交易的方式，经回纥及西域等地向西亚、北亚和阿拉伯等国输送，中途辗转西伯利亚，最终抵达俄国及欧洲各国。

从唐代开始，历代统治者都积极采取控制茶马交易的手段。唐肃宗至德元年(公元756年)至千年元年，在蒙古的回纥地区驱马茶市，开创了茶马交易的先河。北宋时代，茶马交易主要在陕甘地区，易马的茶叶就地取于川蜀，并在成都、秦州(今甘肃天水)各置榷茶和买马司。元代时，官府废止了宋代实行的茶马治边政策。到了明代，又恢复了茶马政策，而且变本加厉，把这项政策作为统治西北地区各族人民的重要手段。明太祖洪武年间，上等马一匹最多换茶叶120斤。明万历年间，则定上等马一匹换茶三十篦，中等二十，下等十五。明代文学家汤显祖在《茶马》诗中这样写道：黑茶一何美，羌马一何殊。”羌马与黄茶，胡马求金珠。”足见当时茶马交易市场的兴旺与繁荣。至清代，茶马治边政策有所松弛，私茶商人较多，在茶马交易中则费茶多而获马少。清朝雍正十三年，官营茶马交易制度终止。

　颂槐游　茶马古道茶马交易治边制度从隋唐始，至清代止，历经岁月沧桑近千年。在茶马市场交易的漫长岁月里，中国商人在西北、西南边陲，用自己的双脚，踏出了一条崎岖绵延的茶马古道。

所谓茶马古道，实际上就是一条地道的马帮之路。茶马古道的线路主要有两条：一条从四川雅安出发，经泸定、康定、巴塘、昌都到西藏拉萨，再到尼泊尔、印度，国内路线全长3100多公里;另一条路线从云南普洱茶原产地(今西双版纳、思茅等地)出发，经大理、丽江、中旬、德钦，到西藏邦达、察隅或昌都、洛隆、工布江达、拉萨，然后再经江孜、亚东，分别到缅甸、尼泊尔、印度，国内路线全长3800多公里。在两条主线的沿途，密布着无数大大小小的支线，将滇、藏、川大三角”地区紧密联结在一起，形成了世界上地势最高、山路最险、距离最遥远的茶马文明古道。在古道上是成千上万辛勤的马帮，日复一日、年复一年，在明判风餐露宿的艰难行程中，用清悠的铃声和奔波的马蹄声打破了千百年山林深谷的宁静，开辟了一条通往域外的经贸之路。在雪域高原奔波谋生的特殊经历，造就了他们讲信用、重义气的性格;锻炼了他们明辨是非的勇气和能力。他们既是贸易经商的生意人，也是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，用心 和汗水浇灌了一条通往茶马古道的生存之路、探险之路和人生之路。

历史已经证明，茶马古道原本就是一条人文精神的超越之路。马帮每次踏上征程，就是一次生与死的体验之旅。茶马古道的艰险超乎寻常，然而沿途壮丽的自然景观却可以激发人潜在的勇气、力量和忍耐，使人的灵魂得到升华，从而衬托出人生的真义和伟大。不仅如此，藏传佛教在茶马古道上的广泛传播，还进一步促进了滇西北纳西族、白族、藏族等各兄弟民族之间的经济往来和文化交流，增进了民族间的团结和友谊。沿途上，一些虔诚的艺术家在路边的岩石和玛尼堆绘制、雕刻了大量的佛陀、菩萨和高僧，还有神灵的动物、海螺、日月星辰等各种形象。那些或粗糙或精美的艺术造型为古道漫长的旅途增添了一种精神上的神圣和庄严，也为那遥远的地平线增添了几许神秘的色彩。从久远的唐代开始，直到二十世纪五、六十年代滇藏、川藏公路的修通，历经岁月沧桑一千余年，茶马古道就像一条大走廊，连接着沿途各个民族，发展了当地经济，搞活了商品市场，促进了边贸地区农业、畜牧业的发展。与此同时，沿途地区的艺术、宗教、风俗文化、意识形态也得到空前的繁荣和发展。

如今，在几千年前古人开创的茶马古道上，成群结队的马帮身影不见了，清脆悠扬的驼铃声远去了，远古飘来的茶草香气也消散了。然而，留印在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙印，以及对远古千丝万缕的记忆，却幻化成华夏子孙一种崇高的民族创业精神。这种生生不息的拼搏奋斗精神将在中华民族的发展历史上雕铸成一座座永恒的丰碑，千秋万代闪烁着中华民族的荣耀与光辉。

旧时，昌都沟通外地的人畜小道，是由人畜长期行走自然形成的。

公元7世纪，吐蕃在青藏高原崛起。唐初，吐蕃南下，在中甸境内金沙江上架设铁桥，打通了滇藏往来的通道。

宋代，关陕尽失，无法交易”，茶马互市的主要市场转移到西南。

元朝，大力开辟驿路、设置驿站。

明朝继续加强驿道建设。

清朝将西藏的邮驿机构改称塘”，对塘站的管理更加严格细致。

清末民初，茶商大增。

抗日战争中后期，茶马古道成为大西南后方主要的国际商业通道。

1950年前的昌都成为藏东的商贸中心。

茶马古道历史线路主要有三条：即青藏线(唐著古道)、滇藏线和川藏线 。

滇藏线茶马古道出现在唐朝时期，它大致与今滇藏公路相近似，即从今云南大理出发，北上至剑川，再北上到丽江，过铁桥城继续沿江北上，经锛子栏至聿赉城，前行到盐井，再沿澜沧江北上至马儿敢(今西藏芒康)。左贡，分两道前往西藏：一道经由八宿邦达、察雅到昌都;一道径直由八宿至波密，过林芝前往拉萨。

历史上滇藏线茶马古道有三条道路：一条由内江鹤丽镇汛地塔城，经过崩子栏、阿得酋、天柱寨、毛法公等地，至西藏;一条白剑川协汛地维西出发，经过阿得酋、再与上一条道路相合至西藏;一条由中甸出发，经过尼色落、贤岛、崩于栏、奴连夺、阿布拉喀等地至西藏。其主要通道即与今滇藏线接近。

文化：

茶马司

以茶易马，是我国历代统治阶段长期推行的一种政策。即在西南(四川、云南)茶叶产地和靠近边境少数民族聚居区的交通要道上设立关卡，制订茶马法”，专司以茶易马的职能，即边区少数民族用马匹换取他们日常生活必需品的茶叶。

据史籍所载，北宋熙宁年间(1068-1077年)，经略安抚使王韶在甘肃临洮一带与人木征作战，需要大量战马，朝廷即令在四川征集，并在四川四路设立提兴茶马司”，负责从事茶叶收购和以茶易马工作，并在陕、甘、川多处设置卖茶场”和买马场”，沿边少数民族只准与官府(茶马司)从事以茶易马交易，不准私贩，严禁商贩运茶到沿边地区去卖，甚至不准将茶籽、茶苗带到边境，凡贩私茶则予处死，或充军三千里以外，官员失察者也要治罪。立法如此严酷，目的在于通过内地茶叶来控制边区少数民族，强化他们的统治。这就是以茶治边”的由来。但在客观上，茶马互市也促进了我国民族经济的交流与发展。

宋朝以后，除元朝因蒙古盛产马匹无此需要，而未实行茶马互市”以外，明、清二代均在四川设立专门的茶马司”，清朝康熙四年(1665)在云南西部增设北胜州茶马市，至康熙四十四年(1705)才予废止。

茶马古道特色产品

普洱茶茶性较中和、正气、不寒、不热，不分四季，老少皆宜，长饮可保健康。

茶马古道旅游须知

思茅地区旅游投诉电话：0879-96927

束河茶马古道恋曲

要进束河古村，村口的青龙桥是必经之路。虽然它已经有400多年的历史，却依然宽阔平整。清得发蓝的青龙河从桥下流过，河边有茂密的白杨树和柳树。白的梨花、红的海棠花和桃花年年开放，为村里人提供香甜的果实。这家乡的美味，是古道藏客和走四方的束河皮匠永远的记忆。

沿青龙桥向西走，有一条五花石板路，石头上暗红的线条至今可见。老人说，这是束河一帮常年奔波在茶马古道上的商人在上世纪三、四十年代捐资铺砌的。因他们常和藏人做生意，当地人叫他们藏客”。束河街是他们的牵挂，也是他们商旅生涯的起点和最终的期盼。

束河像一个街心大花园，有四条巷道从束河街上向四面延伸出去。向东的一条穿过丽江古城，往南的一条通往古济行政村，往北的一条通向白沙行政村，往西北的一条是过去通往迪庆藏区的要道，即茶马古道”。

沿着源自九鼎龙潭和坡底小潭的小河，藏客走上两条艰险的商旅古道：一条从松云村通往西南方向的古关隘黄山哨，从拉市到石鼓、巨甸、鲁甸，翻越栗地坪，过维西保和镇，到澜沧江边后，沿江北上，过燕子岩栈道，到德钦后再从溜筒江过溜索进藏;第二条路，从九鼎龙潭和坡底小潭边经过，蜿蜒伸向西部的玉龙雪山。经过文海村直达丽江龙蟠，渡金沙江，翻越十二栏杆，到中甸县城，然后过上桥头，从奔子栏用独木舟渡江，翻越白茫雪山抵德钦城，然后再从溜筒江过溜索，翻梅里雪山进藏。两条古道行程各六千里，走一趟需要三个多月。

栈道、溜索、雪山，古道上的每处险路都可能是藏客的归宿。在他们勇敢而壮美的一生中，往往需要浪漫的牵挂，一些藏客在家娶一个披星戴月”勤劳孝顺的姑娘，在藏区娶一个温柔贤良的卓玛”。远隔千山万水，许多纳西姑娘和卓玛一辈子没见过面，确都会在心里宽容甚至感激对方，在那个把头别在腰带上”的男人身上，倾注悠长的思念。这样的传统如今已不存在，但因藏客而成为亲戚的纳西人和藏人却常常在束河相聚。因此在束河喝到纯正的酥油茶并不是一件难事。

藏客走过的茶马古道有迹可寻，而源自束河的另一条古道却从来没有踪影，这条无形的道上走着另一群人，他们只要一把锥子，一扎纱线就能走遍天下”，他们是束河皮匠。

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以上就是成都茶马古道在哪里的相关信息，希望能对大家有所帮助。