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楼上不知道就别来说了
是这样的,每一条地铁线路都会有自己的车库,也就是基地。而车库都是建在地面上的,车库有入库线轨道与正线轨道(也就是地铁隧道)连接。当地铁列车造好后,首先会仿猛运到车库,然后列车从车库开到正备弊桥线卜返轨道到也就是地铁隧道内。
这其实与地理有很大关系。在地理里一种地层结构,叫作‘背斜’;这种结构通常是局歼 由地壳运动形成的隆起,于是就有一定弧改袭度的弯曲,而这种弯曲是最能承受向下压力的;并且,在背斜的地下水通常在地层桐档深处,不易发生渗水事故。所以地铁通常能承受很大压力。
地铁轨道下面的“水渠”主要就是排水功能,此外还有一些管线。地铁底盘不会伸进去,机车车辆有机车袜棚车辆限界,轨道建筑也有建筑接近限界物数。地铁的一些设备,比如计轴器,就是安装在那个“水渠”上面的(你可以到2号线站台两端看 的方块,那就是计轴器),所以可以推断里面应该有告蚂则管线。
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